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961.
962.
963.
针对湿式摩擦离合器接合过程中的挤压机理及微凸体接触问题,综合考虑摩擦片表面油槽结构,材料渗透性等因素,根据修正雷诺方程和K-E(Kogut-Etsion)接触模型,对湿式摩擦离合器的挤压过程中的动压承载力、微凸体承载力以及转矩转速变化等建模分析,并采用有限差分法对修正雷诺方程求解,对挤压过程中的油膜压缩速度、油膜厚度变化率和片间承载力等挤压特性和转速、转矩等接合特性展开了仿真分析。并采用SAE#2试验机进行了相关试验获得了转速、转矩、压力、摩擦因数等数据,与仿真分析进行了对比。结果表明:湿式摩擦离合器接合过程可分为3个阶段,通常会在1 s内完成,在0.02 s左右开始从挤压阶段经压紧阶段在0.03 s左右过渡到全微凸体接触阶段,试验与理论分析结果一致。 相似文献
964.
尹振吉 《民用飞机设计与研究》2019,(2):59-63
压力分布传感器逐步被应用到飞行载荷测量,传感器可靠安装是测量的前提。该文对压力分布传感器安装位置气动环境进行了计算分析,在传感器安装气动环境明确的条件下,通过粘贴介质剥离试验,选择合适的粘接材料,研究形成粘接工序,通过计算和飞行试验验证了粘接工序合理、粘接工艺可靠。 相似文献
965.
《中国航空学报》2023,36(5):280-285
This paper proposes a frequency reconfigurable triangular antenna actuated by an inflated triangular structure. The open path antenna is transformed from an open type to a closed structure by inflating. Inflatable structures are easy to manufacture by fusing 2 inextensible membranes together along a defined pattern of lines. However, the prediction of their deployed shape remains a challenge. To solve the pattern changed problem, guided by geometric analyses and local buckle characteristics, the inflated triangular structure has been designed and verified by experiment and simulation. In the process of transformation of the antenna, the resonant frequency of the antenna is changed because this frequency is determined by the conformational change. The resonant frequency changes from GHz to kHz when the design of initial structure sizes is from millimeter to meter. The measured peak gains, the frequency, and the radiation direction are also reconfigurable by the initial size. Finally, the reconfigurable resonator array is presented, which is coupled to electric fields to absorb all incident radiation. In this work, the changed pattern design by inflating is applied to the antenna design, and its frequency reconfigurability is achieved. Through the electricity performance analysis of the reconfigurable antenna, precise manufacturing will be possible and provide guidance for manufacturing frequency reconfigurable antennas. 相似文献
966.
影响碳/环氧复合材料弹翼的质量因素较多,而且很复杂。本文着重介绍了弹翼在试生产过程中,不断改进工艺方法以及工艺装备,使复合材料弹翼质量得到了有效控制,各项技术指标均满足了设计和使用要求。 相似文献
967.
在跨声速叶栅通道内,试验研究了叶片吸力面不同位置处的气膜冷却特性,详细地分析吸力面两个位置处的簸箕孔型在主流进口雷诺数为3.7×105、出口马赫数为0.81,0.91,1.01及气膜吹风比为0.6~2.1条件下的气膜冷却效率.结果表明:气膜孔2位于大的叶片曲率位置处,该位置处主流能使得射流更好地贴附在壁面上,但是该影响有利有弊.在小吹风比下,气膜孔射流本身就能很好地贴附壁面,因而主流使得气膜贴壁较好的作用不强,而主流使得气膜展向扩展不易的负面影响却比较明显.在大吹风比下,气膜射流法向分量较大,气膜容易脱离壁面,此时,气膜孔2由于主流作用使得气膜更好地贴附在壁面上,气膜冷却效率有较大提升. 相似文献
968.
分别对收缩通道、扩张通道和直通道中亚声速主流条件下的气膜冷却进行数值模拟,对比分析了不同主流压力梯度、次流吹风比条件下的主流和次流流场、温度场特征。研究结果表明:引起气膜冷却效率变化和不同发展趋势的因素可归结为主流边界层厚度、主次流自由剪切混合程度、肾形涡的强度和位置等因素。相对于零压力梯度的主流条件,在吹风比较小(M=0.25)的情况下,主流的逆压力梯度一方面增厚边界层、增强了气膜射流对主流的穿透,另一方面减小了肾形涡的强度,综合作用的结果是气膜平均冷却效率提高了4.91%。在吹风比较大(M=2)的情况下,主流的顺压力梯度扼制主流边界层的发展、抑制气膜射流的穿透能力,降低肾形涡涡核的位置,从而提高气膜冷却效率达17.40%。 相似文献
969.
复合薄膜表面技术研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了复合薄膜表面技术研究进展以及在航空,航天等方面的应用,并提出了有待深入研究的问题。 相似文献
970.
为实现形状驱动能耗与复合材料力学性能的最佳配合,本文在热致环氧形状记忆聚合物基体中提高增韧剂新戊二醇二缩水醚(NGDE)含量来降低其玻璃化转变温度,同时添加短切碳纤维(SCF)来抵消由增韧剂引起的刚度降低负面效果。通过实验研究了不同NGDE、SCF含量对复合材料形状记忆转变温度、形状记忆性能和力学性能的影响。结果表明,增加NGDE含量可将环氧聚合物基体的形状记忆转变温度从90 ℃降至43 ℃,其储能模量和弯曲模量也随之降低。在11wt%NGDE上添加SCF后,复合材料的玻璃态储能模量、橡胶态储能模量、弯曲模量最高可提高至原始试样的1.9倍、7倍和2.4倍。 相似文献